日本国内で最長の最大級となるUCIステージレース、今年は1ステージ増え、全7ステージ8日間642.45kmを競う。
マトリックスは6名フルメンバー、固いチームワークで総合上位、ステージ優勝を狙っていく。
第1ステージの前に、プロローグ的な特設レースが行われる。賞金レースでもあり、参加チームのお披露目でもある。
天候は晴天の真夏日、10:00には気温27℃超えで非常に暑い。

【堺国際クリテリウム】
2.7km×10周回＝27km

第1ステージの同コースで行われるクリテリウム。本戦とは異なるが、全17チームが出揃い華やかなお披露目の賞金レースである。
仁徳天皇陵周囲の平坦コースだが、タイトなコーナー箇所もあり注意を要する。
昨年より更に多くの観客で会場は大賑わい、華やかなオープニングレースがスタートした

スタートから様子見的なアタックで先頭が入れ替わる。
ほぼ集団で進行しながらの3周回目から、スカイダイブ、ドラパックの2名が飛び出ししばらく先行。集団はランプレがコントロール。
6周目にアヴァンティから1名が合流し先頭3名、集団は変わらずランプレコントロールの中、マトリックスは後方で様子を窺っている。
残り2周、集団のペースが上がり集団がバラけ始める。マトリックス列車が徐々に前方へ上がっていく。
ラストラップ、動きが激しくなりドラパックが前方へ。集団スプリントを制したのはニコラス・マリーニ（NIPPO・ヴィーニファンティーニ）
マトリックスはベンジャ9位が最高位でゴールした。

1位　ニコラス・マリーニ（NIPPO・ヴィーニファンティーニ）
2位　ニッコーロ・ボニファツィオ（ランプレ・メリダ）
3位　ブレントン・ジョーンズ（ドラパック　プロフェッショナルサイクリング）
9位　ベンジャミ・プラデス（マトリックスパワータグ）

【第1ステージ堺】
2.65km×1周回＝2.65km

チームプレゼンなど、一息ついていよいよ本戦。個人タイムトライアル。

次ステージは新設のいなべステージでまだ展開が読めないだけに、保ちタイムは欲しい。
マトリックスはJPTのTTチャンピオンでもあるホセに期待がかかる。

出走順は、3:向川、18:大貴、35:隼人、52:ベンジャ、69:アイラン、86:ホセ。
もちろん外国チームが圧倒的な強さを見せるだろうが、先ずはホットシートを狙っていきたい。
9番出走のアンドレア・パリーニ（スカイダイブ）が早々に3分21秒を出し、このタイムが中盤までトップタイムとなる。
マトリックスは隼人が3分28秒で3位のホットシートへ。しかし後半タイム更新が続出する。
終盤、トーマス・デヴィソン（アヴァンティ）が3分20秒で大きく更新、最終出走までトップシートへ。
しかし、残り3名のブレントン・ジョーンズ（ドラパック）、ニール・ヴァンデルプローグ（アヴァンティ）が3分19秒を出し、最後に順位交代の結果となった。

マトリックスは好調のアイランが23位でチーム最高位。チームは10位。

全体に後位の結果となったが、次からのロードレースで狙っていく。

【選手のコメント】
〔隼人〕 まだまだ本調子はいまから！
〔ベンジャ〕とても短く集中力が必要だった 結果的には良くも悪くもない
〔アイラン〕序盤は抑えて、後半全力を出せた。1秒、2秒は縮められたかもしれないが、自分的には全力を尽くしたつもりだ。
〔ホセ〕今日の結果で、自分の調子を測るのはまだできない。明日も頑張ります。
〔大貴〕コーナーリングさえ上手くいければ、タイムは短縮できた！
〔向川〕3番手出走で3位でした(T ^ T)

【監督のコメント】
思ったほどあかんかった。隼人は良かったが、ホセとアイランはまだまだ力を出せていないと感じた。

《ステージ結果＆総合》
1位　ブレントン・ジョーンズ（ドラパック プロフェッショナル サイクリング）0:03’19”
2位　ニール・ヴァンデルプローグ（アヴァンティ レーシングチーム）＋0’00”
3位　トーマス・デイヴィソン（アヴァンティ レーシングチーム）＋0’01”
23位　アイラン・フェルナンデス（マトリックスパワータグ）＋0’08”
29位　吉田隼人（マトリックスパワータグ）＋0’09”
34位　ベンジャミ・プラデス（マトリックスパワータグ）＋0’10”
42位　ホセ・ヴィセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ）＋0’10”
81位　向川尚樹（マトリックスパワータグ）＋0’18”
87位　安原大貴（マトリックスパワータグ）＋0’20”

個人総合　ブレントン・ジョーンズ（ドラパック プロフェッショナル サイクリング）
ポイント総合　ブレントン・ジョーンズ（ドラパック プロフェッショナル サイクリング）
チーム総合　ドラパック プロフェッショナル サイクリング

photo by Hideaki TAKAGI